MotoGP : Alberto Puig reste discret sur Joan Mir, Alex Rins : s’attend à ce que Marc Marquez revienne en 2022 | Moto GP


Dans une saison où Honda n’a jusqu’à présent pas réussi à marquer de points dans une course MotoGP pour la première fois en 40 ans (Sachsenring), et où ils sont une fois de plus sans talisman Marc Marquez, Alberto Puig a donné une évaluation franche de l’endroit où le constructeur japonais est à.

Si un week-end de course pouvait très mal tourner, alors Honda admettra probablement que le Sachsenring est aussi proche que possible de cela.

Pol Espargaro, Takaaki Nakagami et Alex Marquez n’ont pas réussi à terminer la course pour différentes raisons, tandis que le pilote d’essai Stefan Bradl a souffert d’une brûlure de la moto au pied droit, ce qui l’a amené à faire des tours en Moto2 et à terminer dernier.

Cependant, Honda a encore eu de bons moments dans ce qui a été une saison difficile, comme se battre pour la victoire au Qatar, Marquez produisant un retour époustouflant à Austin et se battant pour le podium à Jerez. Mais lorsqu’on les compare à leurs normes habituelles, cela n’a clairement pas été suffisant.

“Ce n’est pas une bonne saison pour nous et il n’y a rien à approfondir dans la situation”, a déclaré le Team Manager de Repsol Honda, Alberto Puig. “Nous ne sommes clairement pas compétitifs et nous devons nous améliorer, et c’est ce que nous essayons de faire.

“Vous pouvez dire de nombreuses manières différentes de donner une longue explication, mais la vérité est que nous devons nous améliorer et nous devons changer nos procédures, et c’est ce que nous essayons de faire. Je veux dire, dans l’histoire de Honda, nous avons eu plus de bons moments que de mauvais moments, en termes de résultats, mais maintenant nous sommes dans un mauvais moment. Alors, il faut y remédier.

“L’histoire de Honda est qu’ils n’abandonnent jamais. Nous pouvons prendre cette fois, ou cette fois, ou cette fois [moves hands further apart]mais nous savons que nous y arriverons.

“Mais, nous devons essayer de changer un peu notre façon de penser, et le point clé est de ne pas abandonner dans la chasse, dans la volonté de trouver les meilleures solutions.”

Honda s’apprête à être rajeuni par les ajouts de Mir, Rins

Bien qu’il y ait eu plus de mal que de bien dans la saison 2022 de Honda jusqu’à présent, il pourrait y avoir de très bonnes nouvelles à venir pour la marque japonaise.

Mir semble de plus en plus susceptible de rejoindre M. Marquez chez Repsol Honda, qui formerait sans aucun doute l’un des alignements les plus solides de la grille, tandis que son coéquipier Suzuki Rins devrait rejoindre LCR à la place d’A. Marquez.

Bien que les deux mouvements soient considérés comme très probables, Puig a décidé de rester discret lors de la conférence de presse du chef d’équipe à Assen.

Puig a ajouté : “Eh bien, quand l’histoire de Suzuki est apparue, nous avons tous été choqués et évidemment je pense que les pilotes Suzuki sont allés parler à tous les gars qui sont assis ici avec moi – c’est normal. Il y a des options, il y a différentes options, et nous les considérons.

“Nous avons dit depuis le début qu’il faudra plus de temps cette année à Honda pour se décider, et c’est là où nous en sommes maintenant. Nous avons des possibilités, a-t-il [Mir] a de grandes possibilités aussi, et en ce qui concerne l’équipe satellite, bien sûr, l’équipe satellite est dirigée par Lucio [Cecchinello]c’est son équipe, et nous le soutiendrons quelle que soit la décision qu’il prendra.

“En ce qui concerne les pilotes Moto2, c’est quelque chose qui n’est toujours pas sur la table, car le championnat est toujours en cours, et au cas où Ogura pourrait faire un bon résultat, c’est quelque chose qui devrait probablement être discuté au Japon.”

Bien sûr, ramener Marquez à son meilleur niveau dominant sera crucial pour Honda alors qu’il s’efforce de réussir à l’avenir.

L’octuple champion du monde se remet actuellement de sa dernière opération au bras droit, et bien qu’il ne soit pas clair quand il reviendra à l’action, Puig a admis que le retour de l’Espagnol sur le vélo à un moment donné cette année était l’objectif principal.

Puig a déclaré : “Oui, si possible, ce serait bien qu’il puisse essayer la moto d’ici, disons, après l’été, à la fin de l’année.

« Ce serait le mieux, surtout pour nos ingénieurs, pour qu’ils comprennent dans quelle direction. Mais la priorité est la récupération totale de son bras, donc c’est quelque chose qui ne fait aucun doute, et c’est ainsi que nous allons procéder.”

Quartararo fait la différence en MotoGP 2022 ?

Alors que les challengers sont venus sous la forme d’Aleix Espargaro, qui reste sa plus grande menace pour le titre, Francesco Bagnaia et Enea Bastianini, le champion en titre de MotoGP Fabio Quartararo se révèle à nouveau presque intouchable.

Les deux dernières courses ont été totalement dominantes de Quartararo alors qu’il a augmenté son avance de huit points à 34.

Bien que Quartararo ne soit pas mieux loti que l’an dernier – avec le même nombre de points après 10 courses qu’en 2021 – la maturité et la constance dont il a fait preuve ont été importantes.

Johann Zarco a été le premier à louer la maturité de Quartararo lors de la conférence de presse de pré-événement jeudi, avant que le Team Manager de Monster Energy Yamaha, Massimo Meregalli, ne lui emboîte le pas : “Comme vous le savez, Fabio a une grande constance, et probablement en ce moment est le seul qui pourrait vraiment exploiter au maximum les points forts de notre moto, et il a un tel feeling avec la moto maintenant.

“Il est plus mature que l’an dernier, parce qu’il améliore le temps au tour où que nous allions, et il est très déterminé. Aussi, quand j’ai dit mature, parce que dans des situations difficiles comme l’Argentine, au COTA, au Qatar, à la fin il a été déçu , mais pas dans le mauvais sens.

“Depuis que nous sommes revenus en Europe, il a commencé à être vraiment concentré et rapide, et ce qu’il a fait lors des trois dernières courses, pour moi, était incroyable.

“Il a obtenu ces résultats sur des circuits très rapides, là où au début on ne pouvait pas s’y attendre, et aussi au Sachsenring, qui n’est pas vraiment un bon circuit pour Yamaha.”





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