Martin Truex Jr. pourquoi il revient en NASCAR en 2023 et plus : 12 questions


Chaque semaine, l’athlétique pose les mêmes 12 questions à un autre conducteur. Suivant : Martin Truex Jr. de Joe Gibbs Racing, qui a récemment annoncé qu’il reviendrait en 2023 pour une 18e saison en NASCAR Cup Series.

1. Que pensez-vous des gens assis dans les avions ?

Lorsque vous montez dans un avion et que vous vous asseyez sur votre siège, n’avez-vous pas tous envie de vous asseoir ? Je pense qu’il n’est pas dit que les sièges sont faits pour s’incliner, vous devriez donc pouvoir les incliner. Si vous avez un problème avec ça, vous ne devriez probablement pas être dans ce putain d’avion. Je m’adosse à ma chaise, je vais juste te le dire, et ça m’est égal si la personne devant moi s’adosse.

Vous avez hâte de le remettre?

Je ne fais pas beaucoup de vols commerciaux, mais ils vous disent quand votre siège doit être en position verticale. Tant que cette règle ne s’applique pas, ma chaise est de retour.

2. À quelle fréquence êtes-vous reconnu au supermarché ?

Je ne vais pas très souvent au supermarché. Mais certainement pas si souvent.

Vous n’êtes pas largement reconnu en public ?

Bien sûr, cela dépend de l’endroit où je me trouve. Mais en général, non. Je garde un profil assez bas.

3. Sur une échelle de un à dix, dans quelle mesure répondez-vous aux SMS en temps voulu ?

Je dirais que je suis un cinq. Je suis juste au milieu. C’est généralement tout de suite, mais parfois quand il y a un événement ou quelque chose qui se passe et qu’il y en a une très longue liste, parfois j’oublie de faire revenir tout le monde. Donc c’est généralement très rapide, mais parfois j’oublie.

Maintenant Dale Jr. mentionné cela et je pense que Sherry (Pollex, son partenaire de longue date) a répondu à vos très courtes réponses textuelles. Vous n’êtes qu’un homme d’un mot. Pourquoi?

Je ne sais pas. C’est comme ça. (des rires) Je réponds directement à la question et n’ajoute pas de mots qui n’ont aucun sens. Je suppose que je n’aime pas gaspiller des mots, pourquoi est-ce?

Donc, si quelqu’un pose une question par oui ou par non, reçoit-il un mot ?

Je dirai, “Oui.” Vous n’avez pas à vous demander pourquoi. (des rires) Sauf s’ils demandent pourquoi. Comme “Je veux faire ceci et cela” ou “Je ne veux pas faire ceci ou cela”. J’aime juste garder les choses simples. Ne compliquez pas les choses.

4. Quelle est la meilleure façon de sortir d’une conversation avec quelqu’un qui n’arrête pas de parler ?

Généralement, je reste là et j’attends qu’ils arrêtent de parler. C’est comme ça que je suis. Je n’aime pas être impoli ou mettre les gens mal à l’aise de cette façon. Donc, je serais probablement quelque part dans l’espace et je penserais à autre chose et je dirais : “D’accord, est-ce qu’ils s’arrêteront un jour ?” (des rires)

Comme tu l’as dit, je ne parle pas beaucoup. Je ne suis pas un homme d’un million de mots. Je regarde juste dans le vide, en pensant à où je vais pêcher demain. Et soyez très gentil. Et puis j’espère qu’ils s’arrêteront assez tôt.

Juste dévier jusqu’à ce qu’ils s’arrêtent ?

À un moment donné, vous allez le faire si c’est aussi long, n’est-ce pas ? Mais je ne serais certainement jamais impoli et m’éloignerais ou dirais “j’ai fini” ou quelque chose comme ça. Je ne l’ai pas en moi.


Si vous vous êtes déjà assis sur un vol commercial pour ce type, félicitations – vous pouvez incliner votre siège pendant tout le voyage sans culpabilité. Cependant, si vous êtes derrière lui… faites attention. (Jim Dedmon / États-Unis aujourd’hui)

5. Si vous ne pouviez choisir qu’une seule forme de médias sociaux pour utiliser le reste, laquelle choisiriez-vous ?

Je pense que je l’ai déjà fait un peu.

Oui, je ne te vois plus beaucoup tweeter.

J’aime Instagram parce que je suis beaucoup de gens que je ne vois pas ou que je ne connais pas vraiment – beaucoup de chasseurs et de pêcheurs. Et j’aime les images. Je n’aime pas beaucoup parler et je n’aime pas les conneries qui apparaissent sur d’autres plateformes. Vous savez, les gens qui se battent et agissent comme des idiots et n’ont aucune conséquence pour les choses qu’ils vous disent et toutes ces choses. Donc j’aime juste être un peu dans les coulisses et suivre les choses que je veux, voir les choses que je veux voir. Donc pour moi c’était Instagram.

6. Quels conseils donneriez-vous à quelqu’un qui a du mal à se remettre d’une erreur qu’il a commise ?

Le problème avec les erreurs, c’est qu’elles appartiennent toujours au passé. Vous devez apprendre d’eux, vous devez passer à autre chose et comprendre comment résoudre le problème ou de quel type de situation il s’agit. Il peut y avoir beaucoup de choses différentes, mais soyez une meilleure personne, faites quelque chose pour ne pas recommencer ou en tirer des leçons. Il est toujours difficile d’oublier des choses qui se sont passées dans le passé, des choses qui vous dérangent, mais vous devez vous en remettre. Vous devez aller plus loin et essayer de le résoudre.

Cela fait partie de la vie, n’est-ce pas ? Tous les différents domaines de la vie, il y a beaucoup de choses que vous traversez et vous penserez : “Pourquoi ai-je fait ça ?” Ou, “Pourquoi est-ce arrivé?” Ou : « C’était stupide. Je ne peux pas refaire ça.” Donc, vous devez mettre cela derrière vous et essayer de vous améliorer.

7. Cette question suivante est un joker où je le mélange pour chaque personne. De toute évidence, vous avez récemment décidé de la manière dont vous souhaitez revenir l’année prochaine, mais vous y réfléchissez depuis un moment. Y a-t-il donc eu un facteur qui vous a fait penser: “Mec, c’est ce qui va vraiment me manquer tellement que je ne peux pas encore l’abandonner?”

Le côté compétition et juste travailler avec mon équipe. Ce que j’ai préféré dans ce sport tout au long de ma carrière, c’est l’envers du décor : travailler sur la voiture de course. Même en tant qu’enfant qui grandissait dans la course, la chose la plus drôle était toujours: ‘D’accord, tu n’as pas gagné samedi soir. Vous avez toute la semaine pour trouver comment vous améliorer. Qu’allez-vous faire ?” Et j’aime cet aspect-là. J’aime travailler avec l’équipe, la camaraderie, tout cela dans le même sens.

En NASCAR, les pilotes font la une des journaux. Les chauffeurs gagnent, les chauffeurs perdent. Mais il faut tellement plus que cela. Et j’apprécie vraiment, vraiment cette partie. C’est la seule chose : les gars me manqueraient, travailler avec eux me manquerait. Je manquerais ces lundis qui étaient énervés comme, “Comment allons-nous aller mieux? Qu’est-ce qu’on fait? Comment allons-nous y arriver?” Et quand vous y arrivez, la satisfaction est la meilleure partie du sport et la chose qui m’a gardé proche. Cela m’a vraiment aidé en premier lieu et maintenant cela m’est resté pendant tant d’années.

8. Si quelqu’un vous détruit de manière flagrante pour gagner une course, interrompriez-vous sa célébration ?

Eh bien, ça m’est déjà arrivé et je ne l’ai pas fait. Alors je dis non, je n’interromprais pas leur célébration.

Je voulais te demander si tu essaierais de les récupérer, mais ce n’est pas vraiment…

Les récupérer n’est pas exactement quelque chose que vous savez peut-être. (Souriant) Il n’est pas nécessaire que ce soit (Matt) Kenseth, il suffit de les cogner contre le mur et de les détruire. Il peut s’agir d’autres choses. Il se pourrait qu’ils courent plus fort, rendant les choses plus difficiles, des choses qui ne sont pas évidentes.

9. Selon vous, quel film avez-vous le plus vu l’année dernière ?

Je ne sais pas si je les ai vus plus d’une fois. Et je n’en ai pas vu autant en général. Je ne regarde pas beaucoup la télé.

Êtes-vous dans le magasin ou faites-vous quelque chose à l’extérieur ? C’est comme ça que je t’imagine.

Oui.

Martin Truex Jr.


Martin Truex Jr., réfléchissant aux plans de pêche de demain. (Mike Dinovo / États-Unis aujourd’hui)

10. Quand vous pensez à NASCAR dans cinq ans, de quoi êtes-vous le plus optimiste et qu’est-ce qui vous préoccupe le plus ?

Le plus optimiste est tout simplement la solidité des équipes. Peu importe le nombre d’équipes que nous avons, nous avons de nouveaux propriétaires qui arrivent. On dirait que NASCAR fait les choses, ils essaient d’aider davantage les équipes parce que le parrainage n’est toujours pas au bon endroit. Donc la santé des équipes est quelque chose de très, très positif.

Ce qui me préoccupe, c’est la partie compétition, comme les courses et les pistes. Allons-nous finir là où tout est comme Daytona et Talladega où tout est si proche ? Et puis l’autre côté, c’est juste l’agressivité des pilotes car il y a tellement d’enjeux. Beaucoup d’enfants qui se présentent ont l’impression d’avoir une mince chance, et s’ils ne la saisissent pas, ils seront ridiculisés pour cela. Et nous voyons beaucoup de gros mouvements qui, vous le savez, ne fonctionneront pas, finissent par se planter. Il s’est passé beaucoup de choses cette année.

Cette partie m’inquiète. Quand je suis entré, au moins un groupe de gars est entré et ils sont restés là pendant un moment. Et puis un ou deux sont arrivés. Et au cours des deux dernières années, nous avons eu de nouveaux gars. Ils seront là pendant un certain temps, n’est-ce pas ? Beaucoup de bons pilotes. Ils apprendront de leurs erreurs et ils rejoindront les vétérans et ils enseigneront aux nouveaux – mais il n’y aura pas cinq ou huit nouveaux à la fois. Donc je suppose que je ne suis vraiment inquiet pour rien, pour être honnête. Je pense que c’est dans un bon endroit et de bonnes mains et va dans la bonne direction.

11. Un fantôme magique apparaît et vous offre la possibilité de revenir au début de votre carrière de pilote et de tout recommencer, mais vous conserverez toutes les connaissances et l’expérience que vous avez maintenant. Alors, revenez-vous en arrière et recommencez-vous avec tout cela dans votre poche arrière ou restez-vous simplement où vous êtes?

Je le prendrais toute la journée. Sans aucun doute. Les douleurs de croissance sont difficiles et il y a beaucoup à traverser et beaucoup à apprendre. Je prendrais certainement tout cela et j’y retournerais et je serais beaucoup mieux, surtout les premières années.

12. Chaque semaine, je demande à un chauffeur de me poser une question pour la personne suivante. La semaine dernière, Chase était Elliott et sa question est : « Sur quoi allez-vous passer le plus de temps lorsque vous aurez fini de courir ?

Faire de la pêche. C’était assez facile, non ? C’est une mise en page.

Quand vous dites poisson, est-ce quotidien ? Pensez-vous que vous êtes sur l’eau tous les jours ?

Cela pourrait être tous les jours pendant quelques jours ou une semaine et puis pas pendant une autre semaine où je n’irai plus. Mais ça dépend où je suis et ce qui se passe. Je pêche beaucoup maintenant. J’ai quelques endroits où je vais où je vis (et) des lieux de vacances où j’ai des amis avec des bateaux, etc. Mais il y a de nombreux endroits que je veux visiter lorsque je prendrai ma retraite. Et ce sont quelques-unes des premières choses amusantes que je vais faire.

J’adore. Et cela fait partie de mon mode de vie et de ce que j’aime faire. J’aime aller attraper un poisson pour le dîner et rentrer à la maison pour le cuisiner. Beaucoup de gens ne connaissent pas cette partie. Alors j’en profite. Je vais beaucoup pêcher, beaucoup chasser et faire beaucoup de ce que je veux. (des rires)

Donc la prochaine interview que je fais est avec Daniel Suarez. Avez-vous une question que je peux lui poser ?

Je ne suis jamais doué pour poser une question. Ma question pour lui serait : « Qu’est-ce que ça fait de gagner sa première course de coupe ? Mais plus important encore, comment cela l’a-t-il changé ? Ou cela l’a-t-il changé ?

(Photo du haut : Amber Searls / USA Today)





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