Piste de course approuvée dans le comté de Boyd |  nouvelles

Piste de course approuvée dans le comté de Boyd | nouvelles


En l’espace d’environ une minute, la Commission des courses de chevaux du Kentucky a transformé une proposition en réalité en approuvant la neuvième et dernière licence de courses de chevaux dans le Commonwealth pour une piste dans un comté de Boyd.

La commission a voté à l’unanimité en faveur de l’offre de Revolutionary Racing pour une piste située près du Camp Landing Entertainment District, une décision qui devrait apporter 55 millions de dollars d’investissement, 200 emplois permanents et un travailleur pour le laboratoire syndical ou dans la construction.

Larry Lucas, président de Revolutionary Racing, a déclaré qu’il était ravi de la nouvelle, la qualifiant de grand jour pour le comté de Boyd. Il a déclaré que le soutien des dirigeants locaux et étatiques avait été “incroyable” et que l’approbation rapide – la commission a reçu des plans pour la piste lors de sa réunion de juin – était le résultat d’une diligence raisonnable et de la constitution d’une “équipe de classe mondiale”.

“Cette licence est en sommeil depuis 1978”, a déclaré Lucas. “Nous avons fait venir des experts de toute l’industrie pour nous assurer que nous disposions d’une équipe de classe mondiale pour que ce projet aille de l’avant.”

La piste – la construction devrait commencer sur les 177 acres derrière Camp Landing d’ici la fin de l’année – sera la seule piste de courses de chevaux quart du Kentucky et l’une des plus à l’est du pays.

Les courses de chevaux quarts s’apparentent à des courses de dragsters avec des chevaux, les animaux sprintant côte à côte sur une piste droite. Les plans sont pour une piste de sprint de 660 verges avec une bourse quotidienne de 500 000 $.

C’est principalement une affaire de l’ouest des États-Unis, les plus grandes courses se déroulant au Nouveau-Mexique et en Californie. Dans le Kentucky, des courses de chevaux de quart étaient périodiquement organisées sous forme d’expositions sur des pistes de trotteurs.

Les quelque 400 machines de courses de chevaux historiques qui devraient entrer dans l’ancien bâtiment Sears, que le comté a approuvé plus tôt cette année pour louer à Revolutionary Racing, feront monter les bourses sur la piste.

Les HHR, comme on les appelle dans l’industrie, ressemblent et peuvent être joués comme des machines à sous, mais au lieu d’utiliser des algorithmes sur les jeux, ils ont été programmés pour payer en fonction des résultats des courses de chevaux passées. Contrairement aux machines à sous, où un joueur parie contre la machine, les joueurs HHR parient les uns contre les autres dans un pool, tout comme dans une course de chevaux normale.

L’impact financier des HHR a été transformationnel dans l’industrie des courses de chevaux – la poignée (total des paris effectués) sur les HHR était de 4,6 milliards de dollars en 2021, contre 1,3 milliard de dollars pour toutes les courses de pur-sang à l’échelle de l’État.

Lucas a déclaré que le fait d’avoir un bâtiment déjà en place pour les RHS permet au projet d’avancer plus rapidement.

“Nous n’avons pas besoin de construire un bâtiment, il est déjà là”, a-t-il déclaré. “Je pense que la preuve est dans le pudding avec la vente de Malibu Jack’s. Cela montre que l’argent intelligent reconnaît que ces deux attractions peuvent se nourrir l’une de l’autre.”

Jason Camp, propriétaire de Camp Landing, était un critique virulent du centre de jeux de l’immeuble – lorsque le tribunal fiscal était en pourparlers sur le bail, il s’est prononcé contre, déclarant qu’il ne cadrerait pas avec l’atmosphère familiale de Malibu Jack’s, une arcade et un parc d’attractions couvert.

Mardi, Camp a déclaré qu’il “était très excité pour l’hippodrome et le centre équestre en tant que voisin derrière nous”.

“Nous espérons juste que nous pourrons travailler avec l’équipe de Revolutionary Racing pour parvenir à un partenariat mutuellement bénéfique sur l’installation de jeu située à Camp Landing”, a déclaré Camp. “Notre principale préoccupation est la sécurité et l’atmosphère familiale que nous avons actuellement ici.”

Dans un communiqué de presse publié par Revolutionary Racing après le vote, le juge exécutif du comté de Boyd, Eric Chaney, a déclaré que l’approbation était le résultat d’un solide soutien de la part des dirigeants locaux.

“Nous nous sommes tous ralliés à ce projet parce que nous comprenons ce qu’il signifiera pour notre communauté – des emplois aux recettes fiscales en passant par la qualité de vie”, a déclaré Chaney. “Revolutionary Racing a été un véritable partenaire avec nous tout au long de ce processus et nous espérons qu’ils feront partie de notre communauté pendant de nombreuses années à venir.”

Lettres d’appui obtenues par Le Quotidien Indépendant montrent les sénateurs de l’État Robin Webb et Julie Adams et les représentants de l’État Scott Sharp, John Blanton et Patrick Flannery apportant leur soutien au projet début mai.

Chaney, ainsi que les commissaires Keith Watts, Larry Brown et Randy Stapleton ont également écrit des lettres de soutien début mai. Moins d’un mois plus tard, Stapleton a voté contre la location du bâtiment Sears à la piste de course pour des raisons morales.

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