Pourquoi Steiner préfère que ses pilotes de F1 n’aient “nulle part où se cacher”


Jamais du genre à retenir ses vrais sentiments, Steiner peut parfois être assez brutal lorsqu’il s’agit de parler des erreurs que lui, son équipe et surtout ses pilotes ont pu commettre dans le feu de l’action.

Cela fait partie de sa personnalité et, loin d’être un chef d’entreprise ennuyeux qui se contente de débiter des lignes de relations publiques, cela a fait de lui une figure incontournable du paddock.

Mais cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas d’inconvénient à sa volonté de dire les choses exactement comme il les voit, car parfois dans la vie, la vérité fait mal.

Critiquez trop les individus en public et cela peut saper le moral. Parlez de vos chauffeurs et cela ne peut que leur mettre plus de pression au moment même où ils ont peut-être besoin d’autant de soutien que possible.

C’est ce bel équilibre que Steiner a dû juger plus tôt dans l’année lorsque Mick Schumacher a subi une série d’accidents très médiatisés alors qu’il poursuivait ses premiers points en F1.

Steiner a fait de son mieux pour maintenir la pression sur les épaules du jeune Allemand alors que les critiques lui étaient adressées de l’extérieur, mais il n’avait pas non plus peur de faire savoir qu’il n’était pas satisfait de la façon dont les choses se déroulaient sur la bonne voie.

Certains mots durs prononcés à propos de Schumacher après son accident à Monaco ont certainement soulevé des sourcils comme allant potentiellement trop loin, mais à travers tout cela, Steiner est clair sur une chose : il vaut mieux dire la vérité même si parfois cela le met dans l’eau chaude.

“Je pense qu’il n’y a nulle part où se cacher ici”, a déclaré Steiner, parlant à Motorsport.com de son style de management.

« Je préfère m’occuper de la vérité et m’occuper des conséquences, plutôt que de ne pas dire toute la vérité, et ensuite devoir faire face à : ‘J’ai dit, a-t-il dit, qu’est-ce qui est réel ?’

« Comme ça, ce que je dis est vrai et les gens me croient, parce que c’est ce que je leur dis. Et nous nous en occupons et nous nous améliorons. Lorsque vous avez une mauvaise course, vous pouvez apprendre à ne pas vous tromper. C’est la même chose ici.

Steiner est conscient que les mots durs peuvent être lus par les personnes impliquées et que les sentiments peuvent être blessés, mais il est clair qu’il n’a jamais l’intention de contrarier délibérément quiconque au sein de son équipe.

« Évidemment, c’est toujours difficile de ne blesser personne quand on fait ça, et c’est mon but. Mais parfois un pilote, et ils sont à l’avant, s’ils font une erreur, comme quand Mick a un accident de voiture, je ne peux pas dire : ‘Ça n’a pas d’importance. J’en suis plutôt content.

« Non, je dois dire : ‘Non, je ne suis pas content de ça. Nous allons essayer de nous en sortir et je dois trouver une solution pour combler le trou financièrement.

« Mais je ne dirais pas : ‘Non, ce n’est pas un problème.’ Parce qu’alors vous les gars [the media] dira : ‘Tu es stupide ou quoi ?’ Voilà donc mon approche de la vie en général. Vous savez, je dis juste ce que je pense et j’espère ne blesser personne.

A lire aussi :

Photo par : Andy Hone / Motorsport Images

Gestion de Schumacher

Alors que Steiner a eu des moments de mécontentement face à certains des incidents de Schumacher au début de la campagne, il est optimiste sur le fait que le jeune s’est maintenant beaucoup amélioré après ses bons résultats dans les Grands Prix de Grande-Bretagne et d’Autriche.

Réfléchissant à la façon dont il a géré les hauts et les bas de Schumacher, Steiner a déclaré que la clé pour lui n’était pas vraiment d’essayer de s’impliquer trop dans l’offre de conseils de conduite spécifiques.

Au lieu de cela, il s’agissait de donner à Schumacher les moyens de savoir qu’il avait toutes les chances de montrer ce qu’il peut faire.

“Je pense que beaucoup de pression a été exercée sur lui de l’extérieur, et je ne sais pas comment il gère celle-là, car il fait son propre truc là-bas”, a-t-il déclaré.

“Mais je pense que ce que je fais toujours, et ce que je ferai toujours en tant que directeur d’équipe, c’est que je leur donne la même opportunité qu’à l’autre pilote. Et tant que tu gardes ça, tu peux regarder dans les yeux des deux pilotes et dire : “Hé, c’est ce que tu as, c’est maintenant à toi de trouver une solution car je ne peux pas conduire la voiture de course.” Je sais que ça ne se passe pas comme tu le voulais. Mais continuez d’essayer, c’est la même opportunité.

“À part la mise à niveau en Hongrie, tout a toujours été égal, et avec stratégie, la même chose. Donc c’est la seule chose que je peux essayer de stabiliser : pour qu’il reste concentré mentalement. Alors évidemment, l’ingérence de l’extérieur, je ne peux pas gérer ça parce que je ne peux pas entrer dans sa tête.

“De toute évidence, à un moment où Kevin [Magnussen] arrivé, c’était un monde différent pour lui et il devait s’y adapter. Mais je ne peux pas lui dire cela; il a besoin de voir cela sur les données où il perd du temps et des trucs comme ça.

« Mais je pense qu’il s’en est remis, tu sais. Évidemment, on aurait aimé que ça vienne plus tôt, parce qu’alors on aurait plus de points, mais au final, Silverstone et Austria, ce sont deux bonnes courses pour lui. Alors j’espère maintenant que nous sommes sur cette route.

Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images

La performance vedette de Magnussen

Alors que Schumacher a causé des maux de tête à Steiner cette année, de l’autre côté du garage, Magnussen a énormément impressionné lors de son retour en F1.

Après avoir réintégré l’équipe sans effort, Steiner estime que lui et le propriétaire de l’équipe, Gene Haas, ont probablement sous-estimé la valeur que les pilotes expérimentés de haute qualité ont pour obtenir des résultats, après avoir employé deux recrues en 2021.

« Nous avons vu cela avec [Fernando] Alonso aussi : il y a encore quelques gars qui peuvent évidemment conduire ces voitures », a-t-il déclaré.

“Mais je pense que nous avons sous-estimé à quel point c’est difficile et à quel point il faut être talentueux. Mais ce n’est pas seulement la vitesse pure : c’est participer à une course et rester calme et aller jusqu’au bout : maximiser ce qui est là.

“Parfois, il suffit de se contenter de ce qui est là et n’essayez pas de poursuivre un rêve ce week-end. Alors, ramenons quelque chose à la maison au lieu de tout risquer.



Source link

Leave a Comment

Your email address will not be published.