Vue latérale du concept Dodge EV

Dodge crée le drag racer EV du futur


La Dodge Charger Daytona SRT Concept est l’avant-première parfaite du futur muscle car tout électrique de la marque. Important pour les clients de Dodge et les fans de muscle car, le véhicule électrique se conduit comme un Dodge, ressemble exactement à n’importe quel autre Dodge et se sent pareil aussi. Trois nouvelles caractéristiques en instance de brevet constituent le cœur de ce qui distingue le Charger Daytona SRT Concept.

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Les trois nouvelles fonctionnalités en instance de brevet pour Dodge

La première caractéristique est un R-Wing aérodynamique à l’avant qui aide à maintenir le profil de muscle car signature de Dodge tout en améliorant l’efficacité aérodynamique. Vient ensuite le Fratzonic Chambered Exhaust, un premier système d’échappement pour véhicules électriques qui crée le son de performance pour rivaliser avec le SRT Hellcat. La troisième nouveauté est la transmission à plusieurs vitesses eRupt qui comprend un levier de vitesses électromécanique alimenté par un système de propulsion Banshee de 800 volts. Si vous ne parlez pas automobile, il s’agit d’une utilisation révolutionnaire de la puissance EV tout en faisant un clin d’œil à un passé nostalgique de changement de vitesse. Plus sur ce sujet dans une minute.

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Le design fait également un clin d’œil aux anciens concepts sportifs de Dodge, mais est mis à jour dans une forme moderne. La calandre et les feux arrière ont illuminé des badges Fratzog pour symboliser l’avenir électrifié de Dodge ainsi que l’engagement de la marque envers son héritage. Les détails verticaux de la calandre extérieure évoquent le style de la Dodge Charger Concept de 1968.

Vue de face de la Daytona SRT au design épuré

Intérieur de la performance EV

A l’intérieur, l’habitacle est plus moderne et léger. Le poste de pilotage centré sur le conducteur demeure. La texture paramétrique intérieure a également été inspirée par la calandre de la Charger de 1968. Un capuchon inspiré des chasseurs à réaction de la console centrale se relève pour permettre l’engagement du bouton de démarrage. Le levier de vitesses est en forme de poignée de pistolet mais a un style moderne.

Pendant ce temps, le toit est doté d’un verre panoramique qui est définitivement un élément plus moderne. Les sièges arrière rabattables à plat et un hayon créent une plus grande capacité de stockage. Nous aimons la version moderne d’une trappe qui s’intègre parfaitement dans le design d’une voiture de tourisme, car elle est plus accessible et attrayante.

Intérieur rouge du concept-car Daytona SRT

Caractéristiques de conduite pour la Daytona SRT électrique

Alors, comment ça roule ? Le concept comprend les modes Auto, Sport, Track et Drag, qui modifient la dynamique de conduite, l’affichage des graphiques, le son et l’éclairage intérieur. Cela devrait vous dire que cette voiture est prête à se battre. Le mode Sport dans n’importe quel véhicule électrique haut de gamme est souvent suffisant pour retirer vos chaussettes ou réorganiser votre déjeuner, nous anticipons donc avec impatience ce que feront les modes Track et Drag. Ce concept dispose également d’un bouton PowerShot qui vous donne une puissance supplémentaire pour dépasser les gens sur la route. Il y a plus qu’assez de puissance et une dynamique de course finement réglée pour une course de dragsters au centre-ville.

Cette voiture a deux portes, ce qui la rend parfaite pour un passionné d’automobile prêt à embrasser l’avenir et le passé avec quelques côtelettes de conduite sérieuses. Jusqu’à présent, les véhicules électriques fonctionnaient tous dans un seul engrenage de transmission, car les engrenages traditionnels ne sont pas nécessaires lorsque les moteurs électriques fournissent autant de puissance instantanée aux roues. Nous savions tous que le jour viendrait, cependant, où une voiture créerait tellement de puissance qu’elle pourrait utiliser d’autres vitesses ou reproduire l’expérience de conduite amusante des voitures de sport traditionnelles à levier de vitesse. Peu importe ce que fait ce concept Dodge, ce devrait être une expérience de type Hellcat.

Ce vieux journaliste de technologie automobile a conduit une fois un Challenger sur une piste fermée jusqu’à 135 milles à l’heure dans la première ligne droite sans transpirer. (Pour être clair, l’écrivain a transpiré. La voiture ne l’a pas fait.) Les véhicules électriques commençant à offrir une puissance, une accélération et une autonomie égales ou accrues par rapport aux véhicules à combustion traditionnels, le concept Dodge Charger EV devrait nous donner un aperçu de ce que les voitures électriques en sont vraiment capables, et comment nous n’avons pas à renoncer aux meilleurs éléments des voitures de sport pour être durables.

Vue latérale du concept EV

L’avenir des véhicules électriques performants

Nous attendons avec impatience un avenir EV extrêmement amusant où nous conduisons tous un peu plus vite, pas une société de nounou autonome monochrome où notre gamme s’éteint toujours. L’avenir des véhicules électriques est amusant.

Comment le savons nous? Parce que des marques comme Dodge adoptent la création de systèmes «d’échappement» qui peuvent progressivement se transformer en la culture automobile qui aime le son d’un moteur EV extrêmement rapide pour ses propres mérites, sans laisser tomber les éléments les plus nostalgiques de notre passé automobile. Lorsque les marques automobiles commenceront à fabriquer des véhicules électriques reflétant le passé historique de la culture automobile, ainsi qu’un aperçu amusant du potentiel futur des voitures électriques, l’avenir des véhicules électriques plaira à la fois à la durabilité et aux passionnés d’automobile. Vous ne pouvez pas tous les gagner, mais Dodge va certainement le faire.

“Le Dodge Charger Daytona SRT Concept existe parce que la performance nous a poussés à le faire”, a déclaré Tim Kuniskis, PDG de la marque Dodge – Stellantis. “Dodge est synonyme de muscle, d’attitude et de performance, et la marque porte cette puce sur son épaule et dans le segment BEV grâce à un concept chargé de brevets, d’innovations et de caractéristiques de performance qui incarnent le muscle électrifié de demain. Le Charger Daytona SRT Concept peut faire plus que courir le circuit des salons automobiles; il peut parcourir un quart de mile flamboyant. Et quand il s’agit de cycles de produits, il dépasse Darwin. Charger Daytona fait plus que définir où se dirige Dodge, il redéfinira le muscle américain dans le processus.

Pour une fois, industrie automobile américaine, nous sommes d’accord avec vous. Ce n’est pas de la fanfaronnade ou du battage médiatique, c’est juste l’avenir. Le système de propulsion Banshee de 800 volts de ce concept Dodge est le premier véhicule électrique Dodge plus rapide qu’un Hellcat dans toutes les mesures de performance clés, qui est un Durango de 710 chevaux au cas où vous compteriez des points. Si vous n’avez pas conduit une Dodge en panne ces derniers temps, c’est assez rapide.

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Images via Stellantis



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