Aragon MotoGP : Cal Crutchlow : Ce que fait Fabio est très spécial, l’effet Marc Marquez | Moto GP


Signé en tant que pilote d’essai officiel de Yamaha après avoir pris sa retraite fin 2020, Crutchlow a effectué quatre départs à la place de Franco Morbidelli (SRT) et Maverick Vinales (Monster) la saison dernière.

Mais son programme à venir verra l’Anglais non seulement participer aux six dernières courses MotoGP de la saison, dont quatre manches aériennes, mais aussi deux tests pendant les week-ends de congé !

“J’ai appelé Dovi et lui ai dit qu’il me devait une somme d’argent importante parce que j’avais dû annuler des vacances qui se trouvaient en plein milieu de ce bloc de courses !” sourit Crutchlow.

« J’ai six courses et deux tests, tous deux à Jerez, en huit semaines. Mais c’est ce que c’est. Je pense que si vous acceptez les circonstances et que vous allez le faire, vous êtes dans un bon état d’esprit.

En ce qui concerne le retour en mode course, Crutchlow, qui a pris une 16e place lors de ses apparitions la saison dernière, a déclaré : « Je vais me donner à 100 %. Où est mon 100%, je n’en ai aucune idée. Ce qui m’inquiète, c’est pourquoi vont-ils si vite ? ! Il n’y a tout simplement pas besoin !

«Dovi était également le dernier de la race de coureurs qui contrôlait toute une course. Maintenant, vous ne pouvez plus rien contrôler. Ils vont juste à fond du premier virage à la fin, ce qui n’a jamais vraiment été mon style non plus ! Et ils sont beaucoup plus rapides que l’an dernier, en termes de temps au tour.

Crutchlow : “Ce que fait Fabio est très spécial… L’effet Marc Marquez”

Dovizioso, triple finaliste du titre pour Ducati, a choisi de prendre sa retraite après sa manche à domicile après avoir échoué dans le top dix sur Yamaha cette saison.

L’Italien n’était certainement pas le seul à galérer sur la M1, sa 21e place au classement le plaçant entre Franco Morbidelli (19e) et le rookie Darryn Binder (23e).

Pourtant, dans une situation qui imite le gouffre de performance souvent observé entre Marc Marquez et les autres pilotes Honda, Fabio Quartararo est en tête du championnat du monde.

Crutchlow, dont la victoire à Termas de Rio Hondo en 2018 reste la dernière victoire d’un pilote Honda autre que Marc Marquez, a déclaré :

“Je comprends pourquoi [the other Yamahas] sont en difficulté. je pense [Yamaha] sont dans l’effet Marc Marquez d’être le seul à pouvoir piloter la Honda. J’ai bien essayé quand j’ai pu. Ou Danic [Pedrosa]. Nous y étions à certains moments.

“Yamaha a du mal avec [getting] le reste des coureurs aussi rapide que Fabio. Mais je ne pense pas que les autres coureurs fassent du mauvais travail. Je pense que Fabio fait juste un travail incroyable.

« Il n’y a pas de substitut à la puissance et ces gars doivent remplacer la moto pour compenser cela.

“Ce que Fabio fait avec la moto est très, très spécial, ou comment il peut en tirer le meilleur parti. Pourquoi je dis que c’est l’effet Marc Marquez, c’est parce que je sais comment il le fait, je peux voir comment il le fait – même en regardant à la télévision – mais vous ne pouvez pas le faire !

“Je lutte là où Dovi a lutté, mais je sais aussi pourquoi. Et Fabio ne lutte pas et je sais pourquoi il ne lutte pas. Parce qu’il ne va pas au coin de la rue aussi lentement que nous. C’est aussi simple que ça.

“Et quand vous ne tournez pas le coin aussi lentement que nous, il n’a pas besoin d’ouvrir autant la manette des gaz. Il ne patine pas le pneu arrière. C’est comme un cercle vicieux.

“L’une des principales choses que nous devons faire est d’amener l’autre [Yamaha] des coureurs plus proches de Fabio, tout en rendant Fabio plus rapide bien sûr… Évidemment, il n’y en a qu’un de plus [rider] L’année prochaine.”

S’exprimant peu de temps après, Morbidelli a confirmé que ses progrès récents provenaient de la réduction de l’écart de vitesse en virage avec Quartararo.

“Oui exactement. Depuis que j’ai commencé à me concentrer uniquement sur la gélification avec la moto, j’ai pu faire de très bons progrès dans le maintien d’un freinage décent, mais [still] avoir une bonne vitesse en virage. Enfin, le freinage est similaire aux autres marques, mais notre point fort est la vitesse en virage ou les lignes. Je fais de petits pas vers le haut”, a déclaré l’Italien.

Crutchlow: “Pour le moment, ils ne peuvent pas se battre”

Alors que les autres pilotes Yamaha se battent pour reproduire la vitesse de virage de Quartararo, le jeune Français a appelé à la performance du moteur pour affronter Ducati dans les lignes droites.

Rien ne peut être introduit côté moteur cette saison, en raison des règles d’homologation, mais Quartararo a été impressionné par un prototype de moteur 2023 lors du récent test de Misano.

“Nous pouvions voir à partir des données et j’ai su immédiatement que c’était beaucoup mieux. Ils ont donc fait un excellent travail », a déclaré Crutchlow, qui a aidé à développer le moteur.

« Je ne pense pas que Yamaha ait besoin du moteur le plus rapide de la grille. A dire vrai. elles ou ils [the Yamaha riders] besoin d’être compétitif. Ils doivent être capables de se battre. Pour le moment, ils ne peuvent pas se battre, ils doivent donc pouvoir défendre dans la ligne droite et être capables de passer potentiellement.

“Je pense qu’ils ont déjà fait un grand pas en avant et nous verrons quel sera le prochain.”

Quartararo démarre Aragon avec 30 points d’avance sur Francesco Bagnaia de Ducati, qui a remporté les quatre dernières courses consécutives.

“Fabio est toujours en tête du championnat”, a déclaré Crutchlow. “Juste parce que [Bagnaia’s] en fuite… Une fois [Fabio] obtient un résultat dont il est satisfait, la confiance continuera.

« Nous savons que le problème est que s’il ne se qualifie pas bien, c’est difficile. Et nous allons sur une piste qu’il n’aime pas trop, mais qui peut dire qu’il n’a pas un week-end positif ici ?

« Je pense que pour le championnat, tout peut arriver… Je peux revenir et tout !

Crutchlow: “J’aurai besoin d’une nouvelle épaule à un moment donné”

Bien qu’il ait pris sa retraite de la compétition à plein temps et qu’il soit capable de piloter la Yamaha “dans un créneau horaire parfait pour tester. Pas 3 secondes trop lent et n’essayant pas de battre le record du tour”, Crutchlow continue de porter des blessures subies au cours de sa carrière.

“Ouais, j’ai toujours mal au dos. J’ai probablement passé 10 à 20 IRM dessus et c’est en fait un muscle dans le dos, mais quelque chose doit en être la cause et personne dans le monde en ce moment ne peut comprendre le sortir », a-t-il déclaré.

“Mais le pire, c’est mon épaule. Je dois avoir, à un moment donné, une nouvelle épaule. Parce qu’il n’y a pas de cartilage. En 2014, l’arthrite était de grade 2 et maintenant elle est de grade 4, os sur os.

“Cela s’embrase ou ne s’embrase pas. C’est pire en ce moment, je crois que c’est le changement de temps.

“Mais si je décide d’avoir une nouvelle épaule, je ne ferai plus de moto. [normal] trucs mais pas le stress de cela.

Il y a 2,5 ans, ils m’ont dit “tant que tu peux supporter la douleur, ça va”. [But] si vous vous retournez et dites que vous ne pouvez plus vous en occuper, nous en mettrons un nouveau.

“Mais ça [pain threshold] aurait pu se produire alors, ou cela pourrait être dans trois ans [from now].”

Binder : “Sortez d’une légende et rejoignez une autre !”

Crutchlow a remporté le titre mondial Supersport 2009, trois victoires en WorldSBK 2010 et ses six premiers podiums en MotoGP avec Yamaha avant une saison chez Ducati puis six ans chez Honda, où il a remporté trois courses pour LCR.

Le pilote de 36 ans roulera aux côtés de la recrue RNF Darryn Binder, qui continuera sur la machine A-spec.

“Sortez d’une légende et rejoignez une autre !” a souri Binder, lorsqu’on lui a demandé si Crutchlow avait succédé à Dovizioso en tant que coéquipier.

“Je suis ravi de voir ce que c’est avec lui dans la surface et de voir où il reprend. Il a fait quelques tests, mais je ne pense pas que ce soit si facile de basculer [and race]. Mais peut-être qu’il nous surprendra. Ce serait cool.

« J’espère pouvoir apprendre des choses. Dovi a toujours très bien expliqué les choses et je m’attends également à apprendre de Cal.

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