Wilkesboro Dragway

Programmes sportifs continus de l’IHRA pour 2023 et au-delà – Drag Bike News


Tout exploitant / propriétaire de piste ou coureur, n’hésitez pas à contacter le patron, Larry Jeffers, si vous avez des questions.

La décision de rejoindre l’International Hot Rod Association (IHRA) s’est avérée être un excellent choix pour Gleason Raceway Park.

La piste du nord-ouest du Tennessee, anciennement connue sous le nom de Tater Town Raceway, a été achetée ironiquement par la famille Northup de l’Idaho en 2021. Ils ont fait un travail massif sur la piste d’accélération et ont décidé de courir sous la sanction de l’IHRA en 2022.

Cela a fonctionné fabuleusement pour faire partie du programme IHRA Summit SuperSeries, le championnat le plus grand et le plus prestigieux de toutes les courses de parenthèses. Gleason Raceway Park envoie une équipe pour participer à la finale par équipe du sommet IHRA Division 2 (Heatwave) à Holly Springs Motorsports le 29 septembre. 29 à oct. 2.

Vraiment une entreprise familiale, la piste appartient à Rick et Sam Northup, ainsi qu’à la fille de Rick, Samantha Archabal, et au fils de Sam, Christopher. Leur travail acharné a transformé la piste d’accélération de 1/8 de mile située sur 48 acres qui était restée en sommeil.

Les améliorations en plus d’un nettoyage massif ont inclus à la fois un nouveau calendrier et de nouveaux systèmes informatiques. Enthousiasmé par l’avenir, recherchez les courses IHRA IronMan Classic au Gleason Raceway Park en 2023 qui seront annoncées à une date ultérieure.

Wilkesboro Dragway


Wilkesboro Dragway revient dans la famille IHRA

Bienvenue à la maison, Wilkesboro Dragway.

Alors qu’une grande attention a été accordée à la renaissance du North Wilkesboro Speedway à proximité, la piste d’accélération historique de Caroline du Nord a récemment signé un accord de sanction pour revenir à l’International Hot Rod Association (IHRA).

Le buzz autour des sports mécaniques a suscité beaucoup d’enthousiasme dans la communauté montagnarde.

« C’était un plus. Nous n’avions aucune idée que cela allait se produire lorsque nous avons décidé de déménager », a déclaré l’opérateur de piste Paul Salvatore, qui a déménagé à temps plein en Caroline du Nord en février. “Ça a été formidable pour toute la communauté.”

Poursuivant une tradition commencée par la famille Ellis qui a ouvert la piste en 1955 et transmise à différents propriétaires au fil des ans, Salvatore a montré qu’il était prêt à travailler dur pour faire le travail. Il coupait des arbres mercredi en préparation pour les courses de ce week-end.

À l’approche de l’intersaison, il envisage d’autres domaines d’amélioration. La décision de rejoindre l’IHRA est une chance de redonner aux concurrents hebdomadaires. En 2023, les pilotes de Wilkesboro Dragway pourront participer aux programmes de l’IHRA destinés aux coureurs sportifs de base.

“Il était important d’obtenir à nouveau la sanction de l’IHRA”, a déclaré Salvatore. «Je vois à quel point Wilkesboro Dragway est important pour les gens qui l’appellent leur piste à domicile. Nous accueillons les coureurs de support et voulons également trouver une bonne variété de courses. Nous voulons attirer différentes personnes et organiser des événements pour garder l’endroit en mouvement, pour garder l’endroit frais. Mais nous voulons aussi rester attachés aux racines.

Il y a des racines profondes avec l’IHRA et Wilkesboro Dragway. La piste a accueilli des événements tels que les championnats nationaux IHRA Carolina Nitrous 1991 lorsque les gagnants comprenaient les pilotes IHRA Hall of Fame Rickie Smith en Pro Stock et Scotty Cannon en Pro Mod. Wilkesboro Dragway a été le site d’un événement IHRA Sportsman Spectacular en 2018. Roger Robertson a remporté un prix de 10 000 $ de Moser Engineering et a reçu un autre bonus pour être membre de l’IHRA Summit SuperSeries.

Le Tar Heel State est un foyer pour les courses de dragsters avec plusieurs pistes à proximité. L’une des premières actions de Salvatore a été de communiquer avec ces pistes et d’essayer de travailler ensemble pour éviter de programmer de grands événements les uns contre les autres.

Il a rapidement trouvé un allié en Sandy Collins de Farmington Dragway, membre de l’IHRA.

“J’ai pris sur moi de tendre la main à Sandy pour lui faire savoir que nous venions”, a déclaré Salvatore. «Elle était vraiment d’un grand soutien et nous avons une très bonne relation. Nous avons fait une expo à Greensboro un peu en arrière et avec tous les propriétaires et exploitants de pistes là-bas aussi.

Xtreme Raceway Park signe un accord de sanction avec l’IHRA

Parc de l'hippodrome Xtreme
Parc de l’hippodrome Xtreme

Xtreme Raceway Park, la première installation de courses de dragsters de 1/8 de mile dans la région de Dallas-Fort Worth, a signé un nouvel accord de sanction avec l’International Hot Rod Association pour la saison 2023.

La piste idéalement située au large de l’Interstate 45 à Ferris, au Texas, a été nommée Piste de l’année IHRA Division 4 (Renegades) en 2019. L’une des plus belles installations du pays, la piste comprend plusieurs téléviseurs de 82 pouces dans toutes les installations, un grand surface de course et nombre de dispositifs de sécurité. Un lieu de course moderne, il y a des douches propres et des concessions à prix raisonnable.

Brent Lancaster (Top), Kevin Martin (Mod), Brad Baxter (Sportsman) et Kevin Martin (Junior) étaient les représentants des IHRA Summit SuperSeries World Finals en 2021.

Ozark Raceway Park et l’IHRA concluent un accord de sanction pour la saison 2023

Parc de l'hippodrome d'Ozark
Parc de l’hippodrome d’Ozark

Ozark Raceway Park a un passé chargé d’histoire et se tourne vers un avenir radieux.

L’installation de Rogersville, dans le Missouri, située à moins d’une heure de l’Arkansas et à une heure et demie du Kansas, en est actuellement à sa 45e année d’exploitation. Il dispose d’une bande de 1/4 de mile qui a accueilli certains des plus grands noms des courses de dragsters.

“Big Daddy” Don Garlits s’est qualifié No. 1 en Top Fuel pour les Ozark Nationals de 1978, une course que Tom “The Mongoose” McEwen a mené le champ Funny Car. Ces deux-là et la légende de Pro Stock, Lee Shepherd, ont remporté la classe professionnelle aux Ozark Nationals de 1979. Plus récemment, Scott Palmer a établi un record de piste de 264,55 mph dans son dragster Top Fuel en 2020.

Ozark Raceway Park comprend 330 pieds de béton au sol et un système de chronométrage Accutime amélioré. Jouant sur sa beauté naturelle, une grande quantité d’arbres fournit de l’ombre et réduit les vents de travers. Des concessions sont ouvertes pendant tous les événements de course et des toilettes propres sont disponibles.

Alors que les puissantes machines Nitro et les Jet Cars font partie de la riche histoire de la piste, l’engagement de l’IHRA envers le football de base, Sportsman Racing, attire le plus les nouveaux propriétaires de piste, Katie Lotsberg et Kevin Jewer, qui prennent soin de leurs coureurs hebdomadaires.



Source link

Leave a Comment

Your email address will not be published.