MotoGP d’Aragon : Marc Marquez : la collision avec Quartararo est « un incident de course », l’impact avec Nakagami « très malchanceux » | Moto GP


Quartararo a été envoyé en l’air depuis sa Yamaha lorsqu’il a heurté le dos de Marquez alors que l’octuple champion du monde a sauvé une glissade à la sortie du virage 3.

“J’ai eu un petit moment, que vous avez souvent avec un pneu froid”, a expliqué Marquez, qui faisait son retour en course après une quatrième opération au bras droit.

“J’ai un peu perdu l’arrière et fermé les gaz, mais ce n’était pas un très grand moment.

“J’ai vu les images et le problème c’est que Fabio était super proche, comme c’est normal au départ.

“C’était donc un incident de course, et très malchanceux.”

Marquez a nié avoir roulé de manière particulièrement agressive dans les premiers virages.

“Ma mentalité était la même que celle que j’ai dite tout le week-end : essayer de faire des kilomètres, essayer de terminer la course, et nous n’avons pas atteint l’objectif. Je n’ai fait qu’un tour », a-t-il déclaré.

“Le départ a été incroyable, mais c’était juste de l’instinct. Je suis sorti et quand je suis sorti du premier virage, j’étais sixième.

“C’était quelque chose auquel je ne m’attendais pas mais ensuite, j’ai dit ‘OK, nous verrons’, mais après seulement deux virages, tout s’est mal passé.”

Marquez: “J’ai senti que ça bloquait, tout est devenu fou”

Mais étant resté debout après l’impact de Quartararo, plus de drame devait suivre quelques virages plus tard.

Un morceau cassé du carénage de Quartararo s’est coincé dans le dispositif de hauteur de caisse de Marquez, faisant virer sa moto sur le côté à la sortie du virage 7 – créant un impact avec Nakagami.

« J’ai ressenti quelque chose d’étrange dans le virage 5 et j’ai dit : ‘qu’est-ce qui se passe ?’ Mais quand je suis entré dans le virage 6-7, je me sentais bien. Puis dans le virage 7, Nakagami m’a dépassé à l’intérieur et est sorti large. Alors là j’étais à l’intérieur de lui, déjà un peu devant, et j’ai enclenché le holeshot [ride-height device, on the exit].

“Dès que j’ai engagé le holeshot, j’ai eu l’impression que la roue arrière se bloquait. J’ai vérifié très attentivement les images, et vous pouvez voir qu’un morceau [of bodywork] sort du carénage. Et puis quand j’ai senti qu’il se verrouillait, tout est devenu fou, et le vélo avait ce verrou arrière, allant du côté gauche, et aucun couple.

“Après cet incident, j’ai pris ma retraite” [on the pits]. Mais je n’ai pas pris ma retraite à cause de l’incident de Taka, j’ai pris ma retraite à cause de l’incident de Fabio. Les deux actions ont été très infructueuses pour tout.

Marquez : “Mes excuses à Taka et Fabio”

Certains ont estimé que la collision Marquez-Nakagami montrait pourquoi l’aérodynamisme et les dispositifs de hauteur de caisse devraient être limités en MotoGP pour des raisons de sécurité.

“Je pense que le crash de Fabio, appareil ou pas d’appareil, aérodynamique ou pas aérodynamique, se produira”, a déclaré Marquez. “Parce que c’était complètement un incident de course comme nous l’avons vu à plusieurs reprises dans le passé.

“Une petite erreur du gars de devant, le pilote derrière avait l’intention de me doubler, c’était super proche, c’est normal et ça arrive.

«Mais l’incident de Nakagami, sans le trou et les ailes, c’est sûr que nous l’éviterions.

“Parce que lorsque j’ai engagé le trou, c’est lorsque j’ai bloqué la roue arrière, car j’avais un morceau du carénage de Fabio entre le garde-boue arrière, dans cette zone.

“Ensuite, Taka est tombé car lorsque nous avons eu le contact, je diminuais également ma vitesse car j’avais le problème mécanique. C’était donc une action vraiment malchanceuse.

Marquez a été vu se diriger vers les stands de la LCR pour s’excuser peu de temps après son abandon de la course et a déclaré qu’il essaierait également de parler avec Quartararo, dont l’avance au titre a été réduite de 30 à 11 points sur le finaliste de dimanche Francesco Bagnaia.

« J’ai surtout parlé avec l’équipe de Taka et je me suis excusé, car c’était un vrai problème mécanique mais si vous le voyez de l’extérieur, on dirait que je suis allé directement à Taka.

« Plus tard, j’essaierai de parler avec Fabio, qui était à la Clinica Mobile, également avec Taka.

“Mes excuses à lui et Fabio.”

Nakagami subit des dommages à droite

Alors que Quartararo s’en est sorti avec des brûlures par friction et des écorchures à la poitrine, la participation de Nakagami au Grand Prix du Japon à domicile ce week-end pourrait être mise en doute.

“J’ai pris un bon départ, mais j’ai ensuite eu un accident au premier tour. J’ai eu un contact avec Marc et j’ai eu une mauvaise chute, donc je suis vraiment déçu”, a-t-il déclaré. “Je vais maintenant à Barcelone pour vérifier la blessure aux 4e et 5e doigts de ma main droite. Je tiendrai tout le monde au courant et j’apprécierai vraiment tout le soutien.

“Je ferai de mon mieux pour récupérer et j’espère que nous pourrons courir à mon GP à domicile au Japon.”

“Les gens se plaignent de Ducati, mais Bastianini a encore une chance de remporter le titre”

Pendant ce temps, interrogé sur la bataille Bagnaia vs Bastianini – Ducati vs Ducati – pour la victoire, décidée en faveur du pilote Gresini après un dépassement du dernier tour, Marquez a déclaré :

“Je pense que c’était un grand combat. Et Enea roule vraiment bien, et c’est normalement le plus fort maintenant dans les derniers tours.

“Beaucoup de gens se plaignent de Ducati [not applying team orders today] mais Enea a encore une chance de remporter le titre.

“Comme nous l’avons vu aujourd’hui avec Fabio – bien sûr, j’étais là dans cette action – mais c’était complètement un incident de course, et cela peut arriver à Bagnaia ou à Bastianini.”

La quatrième victoire de Bastianini de la saison a propulsé le jeune Italien à la quatrième place du classement et à 31 points de Quartararo, avec 125 points encore disponibles.

Aleix Espargaro d’Aprilia, troisième dimanche, divise actuellement les pilotes Ducati, à 17 points de Quartararo.

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