Formule 1 | “C’était choquant”: Glock se souvient des menaces après Interlagos 2008


Lors de son passage en Formule 1, Timo Glock est notamment devenu célèbre pour avoir joué malgré lui un rôle dans l’attribution du titre mondial 2008. Le pilote Toyota a en effet permis à Lewis Hamilton de remporter le titre mondial grâce à un dernier dépassement, alors que l’Allemand était en pneus slicks sous la pluie.

« Sur la piste, j’ai juste essayé de faire mon travail au mieux » dit Glock dans le podcast Beyond the Grid. “Mais je me souviens très bien des trois ou quatre derniers tours parce que pour moi, la direction que prenaient les choses était claire.

« Ce n’était pas clair que j’allais décider d’un championnat. Mais nous étions septième et neuvième, je pense, et ce nuage est arrivé sur la piste et j’ai dit avec trois tours à faire ‘les gars, je pense que ça va se terminer par un désastre parce que ce nuage va venir à un ou deux tours de la fin . S’il pleut, ça va être chaotique. »

« Ils ont dit ‘on va prendre le risque et rester sur la bonne voie, on n’a rien à perdre’. Dans l’avant-dernier tour, il a commencé à pleuvoir dans le dernier virage et j’ai dit “les gars, je dois repartir” parce que je pouvais voir la pluie, et à quel point elle était forte, à seulement 200 mètres. Il se déplaçait très vite sur la piste. »

« J’ai dit ‘les gars, je dois y aller maintenant, c’est impossible, je ne vais pas survivre à ce dernier tour’. Les pneus refroidissaient déjà, les pneus rainurés. Et ils ont dit ‘tu ne peux pas entrer, c’est impossible car les grilles sont déjà dressées pour la cérémonie du podium’. »

« Les gens flippaient déjà parce que Massa était, à l’époque, champion du monde. J’ai donc dû rester à l’écart. Je suis arrivé au premier virage, c’était déjà mouillé, je voulais juste survivre. J’étais quatrième à ce moment-là. Je n’ai jamais eu d’informations sur le scénario dans lequel j’étais et sur ce qui allait se passer dans le dernier tour. »

« Je ne savais pas s’ils allaient m’attraper ou non. J’ai juste essayé de survivre et puis un tas de voitures m’ont dépassé, [Robert] Kubica était à un tour derrière, [Sebastian] Vettel m’a dépassé, [Lewis] Hamilton m’a dépassé et j’ai terminé sixième. »

Une escorte policière pour rejoindre son hôtel

Après avoir coûté un titre mondial à un pilote brésilien devant son public, Glock est devenu l’ennemi numéro 1, en plus d’être l’objet d’idiots théories du complot. L’Allemand se souvient des tensions après la course et jusqu’à son départ du pays, sous protection policière.

« C’était très glissant. Avec ces pneus rainurés, dès qu’ils refroidissaient, ils n’avaient plus d’adhérence. Comme des pneus d’été sur la glace. Bizarrement mon ingénieur m’a dit qu’Hamilton était champion du monde mais il ne m’a pas dit que j’avais décidé du championnat. »

« Je suis revenu aux stands et bizarrement Lewis s’est arrêté devant moi. Alors je me suis approché de lui, je lui ai serré la main et j’ai dit ‘bravo mec, félicitations pour ton championnat du monde’ devant, je ne sais combien, 1000 spectateurs brésiliens ? »

« Ensuite, je me suis approché de la balance et tout un tas de journalistes et de photographes sont descendus et sont venus me poser des questions comme ‘c’était exprès, avez-vous aidé Lewis ? Pourquoi avez-vous aidé Lewis ? Vous avez décidé du championnat ! et je me disais ‘mais qu’est-ce que…? Que se passe-t-il?’ »

« Ensuite, mon kinésithérapeute est venu vers moi et m’a pris à part, m’a ramené à l’hospitalité, m’a enfermé dans ma loge et m’a raconté ce qui s’était passé. C’est alors que j’ai compris ce qui se passait. »

« Je me souviens encore de mes mécaniciens… les gens lançaient des objets sur tous ceux qui portaient un maillot Toyota. J’ai eu une escorte policière du circuit à l’hôtel. Et de l’hôtel le lendemain matin jusqu’à l’aéroport, dans l’avion. Ils m’ont accompagné jusqu’à l’avion. »

La peur des tensions avec Felipe Massa

Avec ces conditions incroyables pour quitter le pays, Glock n’a pas eu l’occasion de discuter avec Massa et a longtemps pensé que le Brésilien lui en voulait. Mais au final, il s’est avéré que ce n’était pas du tout le cas, au contraire.

« Je pensais que si je lui parlais, il allait me tuer. Je ne sais pas. C’est drôle, l’année dernière au Mexique j’étais sur le Sky Pad et Felipe Massa est passé devant moi et m’a fait je l’ai regardé et me suis retourné en me demandant s’il saluait quelqu’un d’autre. »

« Alors il m’a fait signe et je lui ai répondu. Puis mon caméraman, Toby, m’a suggéré de lui demander une interview. Je suis alors revenu et j’ai dit ‘la semaine prochaine c’est le Grand Prix du Brésil, pourquoi ne pas faire une interview avec Massa au Brésil sur ce moment décisif pour le championnat ?’ »

« J’ai écrit à Rubens Barrichello et lui ai demandé s’il pouvait me donner le numéro de téléphone de Felipe en ajoutant ‘Penses-tu qu’il me parlera ?’ Rubens a répondu “bien sûr qu’il vous parlera, pourquoi ne le ferait-il pas ?”. »

Une entrevue amusante avec Brundle

L’interview eut lieu avec Martin Brundle, qui avait prononcé les mots célèbres « Is that Glock ? en 2008, et Glock était content de voir qu’il n’y avait aucun problème avec Felipe Massa à ce sujet.

« Alors j’ai envoyé un message à Felipe et il m’a répondu de manière très amicale ‘salut mec, pas de problème, bien sûr on peut faire une interview. C’est bon. C’est une très bonne idée. Parlons-en!’ Quand je suis arrivé, Martin Brundle s’est approché et j’ai dit qu’il était le bon gars pour faire l’interview. »

« Martin nous a interviewés au Brésil, ce qui était super émouvant des deux côtés. Felipe n’avait jamais vu la caméra embarquée de moi lors de ce dernier tour. La première fois, c’était en 2021 au Brésil, donc il a vraiment compris dans quelle position j’étais. À partir de là, c’était juste une relation vraiment cool. »

Glock est heureux d’avoir attendu si longtemps pour en reparler avec le Brésilien : « Je ne le regrette pas. Bien sûr, j’aurais pu lui parler plus tôt. Mais la façon dont cela s’est avéré, je pense que l’histoire était encore meilleure. »

« Puis il m’a invité chez lui et nous avons dîné avec sa famille. J’ai dit à son père que c’était toujours aussi douloureux de voir ce moment où il célébrait le titre de champion du monde de son fils au Brésil. , avant qu’il ne soit averti que cela n’arriverait pas. »

« Ce visage, la façon dont il regardait la caméra, je ne l’oublierai jamais. C’est ce que je lui ai dit. J’ai encore la chair de poule quand j’y pense. C’était juste un week-end. très belle fin, j’ai beaucoup aimé. J’espère que nous pourrons le refaire. »

« Même mes parents avaient peur »

Malheureusement, la situation n’a pas été aussi facile avec les fans de Formule 1, qui s’en sont pris à l’Allemand, qui a reçu des menaces de mort, comme Nicholas Latifi et Michael Masi en ont fait l’expérience l’an dernier, après la fin controversée de la saison 2021.

« C’était vraiment choquant de voir comment les gens peuvent te traiter de telle manière que même mes parents avaient peur. Je recevais des lettres de fans disant que je devrais être banni de la course. »

« Même les gens disaient que je devais être tué, des choses comme ça, ce n’était pas gentil. Chaque fois que la course brésilienne était évoquée, mon compte Twitter explosait. Ça le fait encore parfois. Maintenant, c’est plus positif, les trucs marrants, comme les mots célèbres ‘Est-ce que c’est Glock ?’. »

La sortie de la vidéo embarquée du dernier trajet de Glock a apaisé une certaine colère, mais Glock n’a même pas compris ces accusations : « Ça a beaucoup changé quand la dashcam est sortie. Je ne sais pas pourquoi la F1 l’a attendu cinq ans. Mais quand il est sorti, il a fait changer d’avis beaucoup de gens. »

« Ça n’a pas changé ma confiance en moi. Je ne pouvais pas comprendre pourquoi les gens pensaient que je pouvais aider, ou que j’aurais fait de Lewis le champion du monde. Je conduisais pour Toyota. Pourquoi aurais-je fait Lewis champion du monde ?

« Il était hors de question que je m’implique dans quoi que ce soit car je venais de faire ma course en essayant d’en tirer le meilleur parti. Je ne pouvais donc pas comprendre que les gens pensent que j’étais là. Je l’ai fait exprès. Je n’avais aucune idée d’où j’étais dans la course. »





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