Saison stupide de F1 – Qui est dans le cadre pour les cinq dernières places ?


Salle Sam

Le marché des transferts de pilotes de F1 a été étonnamment occupé cette saison et avec cinq sièges restants pour l’année prochaine, qui courra en 2023 ?

Mercedes, Red Bull et Ferrari sont les seules équipes à confirmer qu’elles auront des alignements inchangés, tandis que McLaren et Aston Martin ont leurs couples gravés dans le marbre.

Pour les cinq autres équipes – Alpine, AlphaTauri, Alfa Romeo, Williams et Haas – le jeu des chaises musicales continue.

Mais qui sont les pilotes en lice pour chaque siège ?

AlphaTauri

Avec des nouvelles qui Le déménagement espéré de Colton Herta est maintenant annuléil n’y a qu’un seul siège libre avec l’équipe basée à Faenza car Pierre Gasly a un accord en place qui le maintient avec l’équipe pour 2023.

Cependant, Gasly pourrait encore déménager chez Alpine car on sait maintenant que Nyck de Vries a eu des entretiens avec le conseiller Red Bull Helmut Marko.

Son coéquipier Yuki Tsunoda est en fin de contrat à la fin de l’année et après une deuxième saison difficile, rien ne garantit qu’il continuera.

Mais avec le pilote junior Liam Lawson seulement septième au classement F2, il est peu probable qu’il franchisse le pas, assurant à Tsunoda son siège. Attendez-vous à une annonce au Grand Prix du Japon.

alpin

Le passage de Fernando Alonso à Aston Martin et la défection d’Oscar Piastri à McLaren ont ouvert de manière inattendue un entraînement avec Alpine.

La confirmation qu’AlphaTauri avait mis fin à sa poursuite de Herta a apparemment exclu le favori précédent pour le siège à Gasly jusqu’à la récente conversation de De Vries avec Marko. Le Néerlandais, cependant, est également en lice pour ce siège

Daniel Ricciardo connaît bien l’équipe après un précédent passage de deux ans chez Renault et cela pourrait jouer en sa faveur.

Mick Schumacher a également été lié car le pilote Haas est en fin de contrat à la fin de l’année. Compte tenu de l’histoire de son père avec l’équipe basée à Enstone, cela pourrait être une proposition intéressante.

Jack Doohan est le suivant de l’académie après Piastri, mais ce serait un choc s’il était immédiatement promu.

Williams

De Vries est considéré comme la cible numéro un de Williams après sa course dans les points lors du récent Grand Prix d’Italie, mais l’équipe basée à Grove fait maintenant face à une concurrence intense de la part d’AlphaTauri et d’Alpine.

Nicholas Latifi espère être retenu, mais même le Canadien doit savoir que son temps en F1 tire à sa fin après avoir été complètement surclassé par Alex Albon tout au long de l’année. La défaite face à De Vries était sûrement le dernier clou dans son café.

Le seul facteur qui pourrait sauver la carrière de Latifi en F1 est son soutien financier substantiel.

Ricciardo est probablement un deuxième choix pour l’équipe, mais l’Australien a indiqué qu’il serait plus heureux de regarder de côté plutôt que de courir en queue de peloton.

Logan Sargeant est le pari extérieur. L’Américain est troisième au classement F2 et compte tenu de la popularité croissante de la F1 aux États-Unis, ce serait une décision populaire, mais c’est plus probable pour l’avenir.

lièvre

Mick Schumacher semble prêt à quitter Haas bien qu’il n’ait apparemment rien fait de mal et qu’il ait surpassé son coéquipier Kevin Magnussen 10-4 dans les courses cette saison.

Ricciardo aurait parlé au directeur de l’équipe Guenther Steiner au cours du trajet, mais c’est l’ancien coéquipier Nico Hülkenberg qui est devenu le favori.

L’Allemand était le super-sub pendant la pandémie de Covid mais a couru pour la dernière fois à temps plein en F1 en 2019. Au cours des deux dernières années, il a été le pilote de réserve d’Aston Martin, succédant au Covid-hit Sebastian Vettel à Bahreïn et Arabie Saoudite.

Antonio Giovinazzi a déjà effectué un essai libre pour Haas et le fera à nouveau au Grand Prix des États-Unis, mais apparaît derrière Hulkenberg dans cette bataille.

Alfa Romeo

Il n’y a que deux candidats pour le siège d’Alfa Romeo.

Zhou Guanyu a connu une solide saison de rookie après avoir quitté la Renault Academy pour rejoindre l’équipe. Après avoir marqué des points lors de ses débuts, il a régulièrement défié le top 10 uniquement pour sa fiabilité qui a entravé sa progression.

Le jeune pilote Sauber Théo Pourchaire est le seul autre candidat. Le Français est deuxième au classement F2 et le directeur de l’équipe Fred Vasseur est un fan.

Sans aucun doute, Pourchaire mérite un siège, mais ce serait incroyablement dur pour Zhou s’il perdait son entraînement.

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