Qui sont les plus jeunes pilotes à avoir couru en Formule 1 ? : PlanèteF1


Essayez de le dire à Fernando Alonso, 41 ans, mais ces dernières années, la Formule 1 est devenue de plus en plus un jeu de jeune homme.

Avec leurs apparences fraîches, certains des chauffeurs actuels auraient dû produire une pièce d’identité pour être servis dans un [UK] barrer ou voter politiquement lorsqu’ils ont envoyé pour la première fois une voiture de Formule 1 sur un circuit – et une très célèbre en particulier n’était même pas assez âgée pour faire l’une ou l’autre de ces choses.

Alors, qui sont les plus jeunes pilotes à avoir participé à une course de Formule 1 ? Passons en revue les premières cases de la liste, dans l’ordre inverse.

12) Sebastian Vettel – 19 ans, 11 mois, 14 jours, Grand Prix des États-Unis 2007

Au moment de ses débuts en course, Vettel détenait déjà le record du plus jeune pilote à participer à un week-end de course de F1, après avoir participé pour BMW Sauber aux essais libres du Grand Prix de Turquie 2006, 53 jours seulement après son 19e anniversaire.

Il avait également rempli ce rôle lors de six autres courses avant son arc de course à Indianapolis, survenu alors que Robert Kubica se remettait d’un accident au Grand Prix du Canada le week-end précédent.

Vettel s’est qualifié septième et a récolté un point pour avoir terminé huitième. La saison suivante, il rejoint Toro Rosso, pour qui il s’impose à Monza à son 22e départ seulement. Deux ans plus tard, il devient champion du monde.

11) Esteban Ocon – 19 ans, 11 mois, 11 jours, Grand Prix de Belgique 2016

Ocon avait trois jours de moins que Vettel lorsque Manor Racing l’a appelé à Spa après avoir été pilote de réserve et d’essais libres pour Renault cette saison-là.

Rio Haryanto avait été abandonné par Manor et c’est ainsi qu’est arrivé Ocon, qui a commencé 17e sur 22e en Belgique, en grande partie à cause de pénalités sur la grille affectant ses rivaux, et a terminé 16e.

À partir de là, le Français a disputé tous les Grands Prix jusqu’à la fin de 2018 après avoir rejoint Force India et s’être absenté de la campagne 2019. Il est maintenant vainqueur d’une course de F1 et a un contrat avec Alpine jusqu’en 2024.

10) Chris Amon – 19 ans, 10 mois, 20 jours, Grand Prix de Belgique 1963

Quelque 43 ans avant qu’Ocon ne fasse ses débuts à Spa, Amon a fait de même dans une Lola-Climax engagée par Reg Parnell Racing.

Le Néo-Zélandais s’est qualifié 15e sur 20 mais n’a atteint que le 10e tour lorsqu’un incendie d’huile a mis fin à sa course.

Il a ensuite connu une longue carrière en F1 qui comprenait 96 départs jusqu’en 1976, ses meilleures saisons étant 1967 avec quatre podiums pour Ferrari et 1970 lorsqu’il a été finaliste en Belgique et en France en mars.

Les seules victoires d’Amon en F1 ont eu lieu dans des épreuves hors championnat à Silverstone et en Argentine.

9) Daniil Kvyat – 19 ans, 10 mois, 18 jours, Grand Prix d’Australie 2014

Pilote d’essai pour Toro Rosso en 2013, Kvyat a obtenu un siège de course pour 2014 après avoir remporté la série GP3 et a donc franchi deux niveaux en une seule fois.

Il s’est qualifié huitième pour ses débuts à Melbourne, à deux places de son coéquipier Jean-Eric Vergne, et a suivi le Français dans la course en terminant P8 et P9.

Trois points lors de ses quatre premières courses de F1 ont permis à Kvyat d’être promu dans l’équipe senior Red Bull pour 2015 – où il est resté un peu plus d’une saison complète au milieu de l’émergence d’un certain jeune Néerlandais…

8) Esteban Tuero – 19 ans, 10 mois, 14 jours, Grand Prix d’Australie 1998

Il serait juste de dire que Tuero n’a pas réussi à atteindre le même succès que la plupart des autres noms de cette liste – en fait, la carrière de l’Argentin en F1 n’a duré qu’une seule saison.

Ce n’était peut-être pas surprenant étant donné qu’il remplissait à peine les critères d’une super licence, Martin Brundle étant cité comme disant qu’il avait une “crédibilité nulle” même si Minardi tenait à le faire participer.

Dans 12 de ses 16 courses, Tuero a abandonné, y compris son arc à Melbourne où il est sorti au 22e tour sur 58 en raison d’un moteur grillé.

Minardi tenait à garder Tuero pour 1999, mais il a choisi de rentrer chez lui en Argentine où il a poursuivi une carrière dans les voitures de tourisme.

7) Fernando Alonso – 19 ans, 7 mois, 4 jours, Grand Prix d’Australie 2001

Trois ans après que Minardi ait amené Tuero en F1, ils ont fait de même avec un pilote qui laissera un héritage infiniment plus grand dans le sport.

Alonso venait de terminer quatrième du championnat international de Formule 3000 et était pilote d’essai et de réserve pour Minardi en 2000. Il a commencé 19e pour ses débuts en Australie et a terminé un honorable 12e dans une course marquée par la mort du maréchal Graham Beveridge à la suite d’une collision entre Les voitures de Ralf Schumacher et Jacques Villeneuve.

Bien qu’il n’ait pas réussi à marquer un point cette année-là, Renault en a vu assez à Alonso pour lui donner un siège pour 2003 après avoir servi comme pilote d’essai l’année précédente. Vingt et un ans après sa proue, le double champion du monde est toujours aussi fort, avec un passage imminent chez Aston Martin.

6) Ricardo Rodriguez – 19 ans, 6 mois, 27 jours, Grand Prix d’Italie 1961

Initialement motocycliste, Rodriguez avait déjà terminé deuxième des 24 Heures du Mans lorsqu’il a été invité par Ferrari à Monza.

Ce fut également un début brillant, car il a commencé au premier rang en se qualifiant deuxième, mais a malheureusement dû se retirer du Grand Prix avec une panne de pompe à carburant après s’être battu pour la tête avec l’éventuel vainqueur Phil Hill.

Le Mexicain a participé à quatre courses du Championnat du monde de 1962 pour Ferrari, mais a tragiquement été tué à l’entraînement pour son événement à domicile cette année-là, une course hors championnat dans laquelle il avait accepté de concourir dans une Lotus pour l’équipe Rob Walker Racing.

5) Mike Thackwell – 19 ans, 5 mois, 29 jours, Grand Prix du Canada 1980

Pilote d’essai pour Tyrrell et pilote de Formule 2 à l’époque, Thackwell a pu conduire une troisième voiture pour l’équipe au Circuit Ile Notre-Dame de Montréal, en plus de celles de Jean-Pierre Jarier et Derek Daly.

Parti dernier de 24, la course du Néo-Zélandais s’est terminée au premier virage – mais sans faute de sa part. Un carambolage impliquant plusieurs voitures a impliqué ses deux coéquipiers et lorsque le redémarrage a eu lieu, Jarier a repris la voiture de Thackwell.

Un seul autre départ en course de F1 est venu à Thackwell, également au Canada pour l’équipe RAM en 1984 dans laquelle il a subi un turbo soufflé, mais il a connu un bon nombre de succès dans d’autres catégories.

4) Lando Norris – 19 ans, 4 mois, 4 jours, Grand Prix d’Australie 2019

Hormis 2018, lorsqu’il a terminé deuxième derrière George Russell en Formule 2, Norris avait remporté un titre chaque année depuis 2012, alors qu’il faisait encore du karting.

Après que McLaren se soit séparé de Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne fin 2018, Norris et Carlos Sainz ont été annoncés comme leur prochain équipage. Le Britannique s’est qualifié avec une excellente huitième place pour son arc en Australie – avec Sainz éliminé en Q1 – pour retomber à la 12e place de la course.

Le premier Grand Prix de Norris en 2020 a cependant eu une fin plus heureuse – son premier podium en F1 en Autriche, suivi de cinq autres jusqu’à présent.

Lando Norris de McLaren lors du Grand Prix du Canada.  Montréal, juin 2022.

3) Jaime Alguersuari – 19 ans, 4 mois, 3 jours, Grand Prix de Hongrie 2009

En compétition dans la Formula Renault 3.5 Series et en tant que pilote de réserve pour Red Bull et Toro Rosso, Alguersuari a obtenu sa grande chance avec cette dernière équipe au milieu de 2009 après le départ de Sébastien Bourdais.

C’était la séance de qualification au cours de laquelle Felipe Massa a subi une grave blessure et l’Espagnol, le plus lent des qualifications, a commencé 19e et a terminé 15e avec seulement son coéquipier Sébastien Buemi derrière lui.

Malgré une solide campagne 2011 qui comprenait une période de sept points en 11 courses, Alguersuari a été abandonné par Toro Rosso et cela a mis fin à sa carrière à plein temps dans le sport automobile – il s’est depuis taillé une nouvelle vie en tant que DJ.

2) Lance Stroll – 18 ans, 4 mois, 26 jours, Grand Prix d’Australie 2017

Les antécédents de Stroll sont très bien documentés et c’est grâce au soutien financier considérable de sa famille que le jeune Canadien a été accéléré de la F3, dans laquelle il a remporté le titre, directement à la F1.

C’était avec Williams, et après être parti en fond de grille pour sa première course en Australie, il est sorti avec un problème de freins à un peu plus des deux tiers de la distance.

Huit courses après le début de sa carrière en F1, Stroll a terminé sur le podium en Azerbaïdjan et cet exploit a été répété deux fois depuis, sa place dans l’équipe Aston Martin de son père semblant désormais inébranlable jusqu’à ce que l’un d’eux en décide autrement.

1) Max Verstappen – 17 ans, 5 mois, 15 jours, Grand Prix d’Australie 2015

Le plus jeune pilote de F1 ? Ce n’est même pas une chose à court terme, car Verstappen avait près d’un an de moins que Stroll comparativement lorsqu’il s’était aligné à Albert Park deux ans plus tôt.

C’est un talent prodigieux qui a valu au Néerlandais sa chance, Helmut Marko, conseiller de Red Bull Racing, voyant immédiatement quelque chose qui identifiait le fils de Jos comme étant spécial.

Qualifié 12e à Melbourne, Verstappen a pris un départ fulgurant et était sur la bonne voie pour marquer des points lorsque son moteur a explosé au 34e tour sur 58.

Ces points sont cependant arrivés la prochaine fois en Malaisie, et depuis lors, Verstappen a enregistré plus de records de F1 “les plus jeunes” – gagner, terminer sur le podium, mener un tour, réaliser le tour le plus rapide et réaliser un grand chelem. .

Il n’était cependant pas le plus jeune champion du monde en 2021, mais ses 18 podiums cette année-là étaient également un record.

Avec 11 victoires déjà cette saison, et potentiellement 11 d’affilée à venir, de nouveaux jalons pourraient encore être atteints au moment où le drapeau à carreaux sera agité au Grand Prix d’Abu Dhabi en novembre.

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