Pourquoi SA ne pourrait pas accueillir la Formule 1 l’année prochaine et la “confiance” autour de l’inclusion de 2024


  • La raison de l’exclusion choc de l’Afrique du Sud du calendrier 2023 de la Formule 1 est rendue publique.
  • Anton Roux, figure de proue du sport automobile local, confirme que des tentatives seront faites pour organiser une course de F1 en 2024.
  • Roux dit que le sport automobile sud-africain bénéficiera grandement si les jeunes talents peuvent s’engager avec des héros comme Lewis Hamilton et Max Verstappen.

Les fans locaux de sport automobile sont encore sous le choc de la nouvelle que l’Afrique du Sud n’organisera pas de manche du championnat de Formule 1 en 2023. Les premiers signes indiquaient que le summum du sport automobile reviendrait sur le circuit de Kyalami l’année prochaine, mais les négociations ont échoué, matraquant tout espoir. d’un retour.

La FIA, l’instance dirigeante du sport automobile international, et la FOM (Formula One Management) ont publié le calendrier 2023, confirmant une saison record de 24 courses et l’exclusion de SA. Même jusqu’à ce que le calendrier de l’année prochaine soit confirmé, de nombreux passionnés de F1 en Afrique du Sud espéraient encore qu’un miracle pourrait se produire.

Alors, qu’est-ce qui a mal tourné dans le processus d’appel d’offres de SA et quelque chose peut-il être récupéré pour organiser une course en 2024?

Pour qu’une course de F1 ait lieu, plusieurs parties doivent être impliquées et des garanties – financières et autres – doivent être respectées. Malheureusement pour l’Afrique du Sud, des trous ont été percés dans le sac d’appel d’offres, ce qui a fait que le processus de négociation n’a pas porté les fruits escomptés.

Les sept parties impliquées dans le processus d’appel d’offres de SA étaient la FIA, la F1, Motorsport SA (MSA), le fournisseur du site (Kyalami Circuit), le gouvernement national (y compris le ministère des Sports, des Arts et de la Culture et le ministère du Tourisme), gouvernement local, et le promoteur local : la SA Grand Prix Association dirigée par Warren Scheckter.

LIS: Le gouvernement sud-africain n’était “pas au courant” des garanties financières pour rendre possible le retour de la F1

Anton Roux, président de la MSA et membre du Sénat de la FIA, a confirmé à News24 Sport : “La raison pour laquelle l’événement de F1 n’a pas lieu en 2023 est que le promoteur local nommé par la F1 n’a pas été en mesure de respecter les garanties financières.

“Tout le problème ici n’est pas la faute de la FIA, de la F1, de la MSA ou du gouvernement. C’était uniquement parce que le promoteur local n’a pas pu livrer. Et nous devons maintenant remplacer le promoteur local. Mais je suis très confiant que nous ‘ sera sur le calendrier 2024.”

News24 Sport a contacté Scheckter, mais il a déclaré qu’il n’était pas libre de discuter des détails entourant les négociations.

Grand Prix d’Italie 2022

Avantages d’une inclusion en 2024

Bien que l’année prochaine ne soit pas prévue, Roux est confiant d’être inclus dans le calendrier F1 2024. Des pourparlers sont déjà en cours entre l’Afrique du Sud (en tant que pays hôte) et des promoteurs potentiels et, dit Roux, tous les promoteurs avec lesquels ils parlent ont de l’expérience dans l’organisation de courses de F1.

Par conséquent, si toutes les cartes se mettent en place et que tous les acteurs peuvent se retrouver sur la même longueur d’onde, il n’est pas exagéré d’envisager SA sur le calendrier 2024.

Alors qu’une course sur le continent africain fera véritablement de la F1 un spectacle mondial, l’économie sud-africaine a tout à gagner massivement. Une étude d’impact économique a été menée pour évaluer l’impact de la F1 sur le pays, Roux confirmant que les industries de l’hôtellerie et du tourisme en sont les principaux bénéficiaires. Pas seulement Gauteng, mais tout le pays.

Les retombées touristiques et hôtelières seront énormes.

60% des spectateurs assistant à une course de F1 ne sont pas originaires du pays hôte, ce qui signifie que l’Afrique du Sud, avec sa riche culture touristique, a tout à gagner des invités internationaux visitant des sites tels que le parc national Kruger et les vignobles du Cap. Et avec une moyenne de 70 millions de téléspectateurs à l’écoute pour regarder une course de F1 (sur la base des chiffres de 2021), l’image mondiale de l’Afrique du Sud sera sans aucun doute renforcée.

“Un autre avantage que nous avons en Afrique du Sud est que nous sommes dans le même fuseau horaire que les Européens”, note Roux. “Donc, du point de vue d’un téléspectateur, cela correspond à l’endroit où se trouve le plus grand nombre de téléspectateurs.”

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Le circuit de Kyalami

Nourrir la base

Bien que le sport automobile soit bien vivant en Afrique du Sud, la F1 a été une grande motivation pour beaucoup de se tailler une carrière dans le sport automobile. Et des hommes comme Michael Schumacher, Ayrton Senna et Alain Prost en ont été l’inspiration.

1993, la dernière fois qu’une course a été organisée en Afrique du Sud, est trop loin dans le passé pour que de nombreux Sud-Africains s’en souviennent, en particulier la jeune génération. En regardant les courses de F1 depuis le confort de nos canapés, il n’y a pas beaucoup d’occasions pour les jeunes de s’engager avec les meilleurs athlètes de sport automobile du monde.

Mais la F1 moderne a de nouveaux héros. Et qu’ils pratiquent déjà le sport automobile ou qu’ils rêvent d’y participer un jour, les jeunes sud-africains ont besoin de la motivation de voir leurs héros en personne. 2024 pourrait présenter cette opportunité, Roux, en sa qualité de membre du Sénat de la FIA, voulant y répondre.

“Nous devons créer plus de héros sportifs à suivre pour nos enfants, et je pense que ce sera le grand avantage du sport automobile sud-africain”, conclut-il. “Les gars doivent voir un Lewis Hamilton ou un Max Verstappen pour qu’ils puissent s’y identifier. Nous devons créer une aspiration.”

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