Qui décrochera le meilleur siège vacant sur la grille F1 2023?


Le passage d’Alonso à Aston Martin a laissé Alpine avec un poste vacant inattendu pour 2023. Le constructeur français a tenté de le combler en annonçant la promotion du pilote de réserve et d’essai Oscar Piastri, seulement pour que le champion de F2 2021 nie qu’il ferait ses débuts en F1 avec le équipe.

Alpine a perdu une bataille contractuelle contre McLaren pour les services australiens très appréciés et cherche depuis un remplaçant, le patron d’Alpine, Otmar Szafnauer, affirmant que l’équipe avait jusqu’à 14 pilotes sur sa liste restreinte pour ce qu’il a décrit comme étant “la meilleure place”. ouvert en F1 ».

Nous avons examiné les principaux candidats qui seraient dans le cadre du siège restant le plus compétitif sur la grille F1 2023…

Le premier choix d’Alpine

Pierre Gasly serait la cible numéro un d’Alpine, mais une telle décision reposerait sur des facteurs extérieurs.

Red Bull est prêt à libérer Gasly de son contrat afin de permettre au Français de rejoindre Alpine, mais seulement si une alternative acceptable peut être trouvée pour le remplacer chez AlphaTauri.

Le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, avait initialement voulu signer le pilote IndyCar Colton Herta, mais l’Américain de 22 ans n’a pas suffisamment de points pour une superlicence nécessaire pour courir en F1.

Herta n’étant pas en lice pour un lecteur AlphaTauri, il est maintenant apparu que Red Bull a jeté son dévolu sur Nyck de Vries, qui a confirmé aux médias néerlandais qu’il avait rencontré Marko la semaine dernière.

Gasly est un candidat attractif pour Alpine. Il a été l’un des pilotes les plus remarquables du milieu de terrain de la F1 ces dernières années et est un vainqueur de Grand Prix. À 26 ans, Gasly est à son apogée et un passage au milieu de terrain supérieur et à une équipe de constructeur serait attrayant étant donné que ses espoirs d’un retour de Red Bull semblent révolus.

Mais Gasly restera chez AlphaTauri aux côtés de Yuki Tsunoda si Red Bull ne trouve pas de remplaçant approprié.

Le trio testeur

Alpine aurait effectué un test privé de trois jours avec une F1 2021 au Hungaroring cette semaine alors que l’équipe continue d’évaluer ses options.

De Vries a pris part à la suite de sa performance vedette lors de ses débuts en F1 en tant que remplaçant de dernière minute pour Alex Albon, qui a été exclu du Grand Prix d’Italie avec une appendicite.

Le joueur de 27 ans, qui a remporté le titre de Formule E l’an dernier avec Mercedes, a battu de manière convaincante Nicholas Latifi, habitué de Williams, en route pour égaler le meilleur résultat de l’équipe de la saison en terminant neuvième à Monza.

Son impressionnant proue F1 a considérablement augmenté ses chances de décrocher un volant à temps plein pour 2023. Williams serait prêt à offrir le siège de Latifi à de Vries, qui a également suscité l’intérêt d’Alpine et de Red Bull.

Bien qu’Alpine soit un admirateur de de Vries, il pourrait encore être la clé pour débloquer le passage de Gasly à Alpine s’il rejoignait l’écurie Red Bull et l’équipe sœur AlphaTauri.

La réserve Ferrari et ancien pilote d’Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi, a lancé mardi les trois jours d’essais d’Alpine.

L’Italien, qui a déjà été lié à un entraînement à Haas pour 2023 et qui a deux sorties FP1 avec l’équipe américaine, est apparu comme un candidat possible pour remplacer Alonso.

Giovinazzi cocherait certainement la case d’être le pilote expérimenté que le PDG d’Alpine Laurent Rossi souhaite idéalement, avec le joueur de 28 ans marquant 21 points en 62 courses pour Sauber et plus tard Alfa Romeo entre 2017 et 2021.

Après avoir perdu son siège Alfa Romeo fin 2021, Giovinazzi est passé à la Formule E. Après une première saison infructueuse dans le championnat tout électrique, il est déterminé à assurer un retour en F1.

Jack Doohan, leader de la F2, a également pris le volant de la voiture A521 de 2021 en Hongrie, qui a terminé la course jeudi.

Le fils du quintuple champion du monde de moto Mick Doohan fait déjà partie du programme de l’Alpine Academy et a eu son premier aperçu des machines de F1 au Qatar en mai dernier.

Le dernier test a fourni à Doohan, 19 ans, une expérience supplémentaire en F1, tout en lui donnant la chance de montrer ses références.

Doohan a connu une impressionnante saison de recrue F2 et occupe actuellement la quatrième place du championnat, après avoir enchaîné les victoires en course de sprint à Silverstone et en Hongrie avec sa première victoire en course en Belgique.

Alors que Doohan est à l’étude pour un siège en 2023 avec Alpine, l’équipe préférerait que l’Australien fasse ses débuts en F1 dans un environnement moins sous pression.

Les paris extérieurs

L’agent libre Daniel Ricciardo est à la recherche d’un volant en F1 après avoir perdu son siège McLaren au profit de Piastri pour 2023.

Malgré une rupture délicate à la fin de 2020, Szafnauer a déclaré qu’Alpine n’aurait aucun problème à ramener Ricciardo à Enstone.

Après tout, avec huit victoires en Grand Prix à son actif, Ricciardo reste une option solide, même après ses luttes bien documentées chez McLaren.

Mis à part les commentaires de Szafnauer début août, les discussions sur le retour de Ricciardo à Alpine se sont tues, et la récente admission de l’Australien suggère qu’il se prépare pour un an en marge de la F1.

Un autre des anciens pilotes d’Alpine pourrait-il faire son retour à la place ?

Le vétéran de la F1 Nico Hulkenberg est une quantité connue de la formation anglo-française et une option fiable.

Hulkenberg a couru pour la dernière fois à plein temps en F1 avec Renault en 2019, mais a fait quelques apparitions de remplacement pour Racing Point et Aston Martin lorsque leurs pilotes réguliers ont été mis à l’écart avec COVID-19.

Cependant, l’Allemand de 34 ans serait un candidat de premier plan pour remplacer Mick Schumacher chez Haas la saison prochaine.

Son compatriote Schumacher a également été lié à Alpine alors qu’il cherche à rester sur la grille de F1.

Ocon a nommé le fils du septuple champion du monde Michael comme son coéquipier préféré, bien que de manière réaliste, on pense que Schumacher n’a qu’une chance extérieure d’atterrir sur le siège alpin de rechange.

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